mon nouveau projet SCUD2

bonsoir les amis!
comme vous le savez,je suis entrain de monter un scud 2 et j'aurais besoin de vos conseils de modeliste chevronné.
donc j'aurai quelques questions a vous poser afin de bien faire les choses.
1:est il obligatoire d'avoir une lubrification de flex pour de l'enduro?
2:pour la direction,vaut mieux partir du servo avec 2 tringle ou une suffit en reliant les safrans entre eux?
3:au niveau des vide vite,il en faut 2 ou 1 suffit?
je vous mets des photos de l'avancement du montage.surtout,si vous avezdes remarques ou suggestions,n'hésitez pas.
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voila,je vous mettrais l'avancement au fur et a mesure.
a bientot,david

bjr david tout d abord beau projet , en ce qui concerne la lubrificaation du flex je te le conseil vivement pour faire de l endurance ensuite sur mon narval vu que le servo etait couché j etait dans l obligation d avoir q une barre de direction avec un renvoi d angle, mais cela ne fus pas pénalisant durant toute la saison aucun probleme a ce niveau mais ci tu peut en mettre deux c est un plus, et enfin tu n est pas sans savoir que le scud a une ligne de flottaison très basse et le probleme c est que l eaux rentre beaucoup d ailleurs thierry(le concepteur du scud)conseille même de rendre ,du coté carbu,le capot étanche car en virage le moteur auras tendance a boire la tasse.donc met 2 vite vite, voila ce que je peut te conseiller avec le peu d expérience que j ais en endurance a bientot au bord du lac amicalement yannick

bonjour a tous!
voila,j'ai un gros problème pour ma commande des gaz.par cable,ça ne fonctionne pas et en rigide,je suis obligé de contourner le réservoir donc fonctione pas non plus(commande trop longue,pas assez rigide).plus qu'une solution,paser a travers le réservoir.
est ce qu'un tube d'alu résisterait a l'essence dans le temps et quelle colle pour jointer au niveau du réservoir.
merci pour vos conseils et si toute fois,vous avez une autre solution,je suis preneur.
@+ david.

le tube alu est une solution même si elle n est pas idéale

bien sur qu il resistera à l essence

pour être certain du resultat il faut que ton tube dépasse d'un cm environ à l exterieur du reservoir et tu fait un congés en choucroute pour l étanchéité

surtout bien gratter les surfaces gel coat et tube pour une bonne adhérence de la choucroute

et bien rincer ton reservoir ensuite car il y aura des résidus de perçage

je pensais le coller a l'araldite qu'est ce que tu en pense?

ça ne tiendra pas

achète un pot de mastic armé communément appelé choucroute

tu trouves ça dans les magasins de bricolage

ok ca marche.je te remercie régis.

surtout n'oublie pas de bien grater les surfaces et idéalement la totalité du gel coat au niveau de l assemblage sur le reservoir

dernier conseil :

montes tout à blanc, tube et tringlerie, pour être certain de ton coup avant de résiner, ainsi tu pourras toujours ajuster ton assemblage avant qu'il ne soit trop tard

je dois aller racheter de la tringlerie,que me conseillez vous?
du laiton,de l'alu etc...?
merci.

idéalement de l inox ou à défaut de l acier

top model a toute une gamme et livre rapidement

lien topmodel

ça se filte assez facilement de l'inox?

pareil que l acier

tu peux aussi acheter des embouts filetés et les souder ou les coller au bloc presse

bonjour tout le monde!
bon,j'ai fait la commande de gaz a travers le réservoir.merci regis,ca fonctionne nikel.
je l'ai faite en 2mm pour le moment pour etre pret dimanche mais tout est prévu pour du 3mm en acier.il me reste plein de petites choses a faire.
là,je suis au pot d'échappement.est ce que cela pose problème si ma sortie d'écchappement est vers le basde la coque?je pense qu'elle sera meme dans l'eau!!!
merci pour vos réponses.
@+ david.
je mettrai des photos dans la journée.

t'inquiètes pas elle ne sera pas dans l eau en navigation

En navigation OK, mais si le moteur cale, y aura de l'eau dans l'échappement

Pas trés bon ça ! ! !

c'est pas gênant puisqu'il est calé

quand on rentre à quai on vide le tout en mettant le bateau verticalement

ok merci pour vos réponse mais je vais voir car je pense que je vais avoir un problème pour la pose de mes turn fine du coup!!!

dans ce cas il te faut modifier ta sortie d'échappement

mets nous une photo du tableau arrière on pourra peut être t'aider à trouver la solution

ça fait plus d'une heure que mon écran est bloqué pour mettre une image.est ce que l'hébergeur fonctionne?

voici le réservoir.reste a poncer pour faire plus propre[img][/img]
voila mon tableau arriere.le rond au crayon est l'emplacement de la sortie de pot
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bonsoir.
j'ai poser l'échappement.il est un peu plus haut que sur la photo au message précèdent.
mon turnfine devrai passer mais tout juste.je posterai une photo demain avec celui ci montait a blanc.
@+,david.

c'est vrai que là ça faisait vraiment bas

voila le tableau arriere avec lepot monté
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qu'en pensez vous?

c'est pas mal et ça te laisse la place pour tes turn fine

ce matin j'ai réalisé de nouveaux turnfine en carbon plus petit que ceux que j'avais.
ils mesurent 5cm sur 2.5 de large.c'est la tailleque préconise thierry carrioux pour le scud.
voici la photo:
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