Caudwell F1 présentation

Bonjour, comme je l'ai dit dans ma présentation me mettre au modélisme naval est un projet et voici le bateau qui a retenu mon attention.
j’aurai aimer avoir vos avis et suggestions sur ce modèle et quel émetteur/récepteur.

Pour le setup et les réglages de la coque je laisserai la parole aux pratiquants moustachus mais,
pour la radio,
sais tu déjà si tu est plutôt radio à volant ou à manches ?

je préfère une radio à volant, plus precis à mon goût.

Voilà ce que j'ai trouver sur le net, coffret complet de marque flysky (made in china) en attente de livraison et pour la qualité je vous feraient un petit test.



A plus tard.

Cet ensemble semble sympa on attend ton retour d'expérience, avec intéret.

.... Intéressant, a voir en pratique et fiabilité.

Slt à tous hier, samedi 18/11 j'ai fais la 1ere mise à l'eau de mon TFL Caudwell F1.
Après quelques réglages et de bon conseils venant des personnes présentent, ce model fait des merveilles si ce n'est que les virages trop serrés font plonger le nez du F1 à cause d'un trim négatif pris en virage dû à la transmission à 45°.
Pour remédier à ce petit désagrément j'ai limité le débattement du servo de direction à 60% ce qui est mieux mais pas totalement disparu.
Le pilotage reste très agréable mais ne pardonne pas les à coup avec la direction sinon c'est le 180° assuré.
Pour ce qui est de l'émetteur FlySky GT3E rien à dire, portée, réglage et prise en main au TOP.
Merci pour l’accueil et les conseils, je vous dis à dimanche 26/11 pour l'AG à la maison forestière à 10h suite à votre invitation.
L'ambiance, la convivialité et la bonne humeur des licenciés, ont eu raison de moi et souhaite rejoindre le MNFA en loisir pour l'instant. (si vous voulez bien de moi bien sur)

... Bienvenue chez nous alors !

Merci à vous tous pour votre accueil, l' AG du dimanche 26/11/17 à était bien mené et je ne manquerai pas de rapporter ma bouteille de bienvenue.

... A très vite alors !

Mon F1 caudwell et en cale sèche   , en effet suite à de la casse à répétiton il subira un upgrade de la transmission en vue: supression du drive-system.   avec réimplantation de tous l'éléctroniques.
je posterai les travaux au fur et à mesure de leurs avancement.

Bon courage.

Merci

Donc voilà, j'ai vidé la coque et pose d'un tablier arrière pour accueillir strut potence et gouverne. (découpe à prevoir)








Et dessous les pieces en commandes:




La suite au prochain épisode:

Fais chauffer la colle.

excellent travail Mika si tu à besoin n hésite pas

Cet aprés-midi passage chez julm62 pour renforcé à la fibre de verre la coque du F1.




Merci encore et beau travail

de rien tant que ça te rends service

Reçu pieces le 27/09 au matin et donc debut implantation des piéces pour reherche CG



voilà c'est parti mon kiki











Bon je vous ai épargné la recherche et le centrage
tout et en montage provisoir pour le moment, collage seulement une fois certain et aprés test et réglage divers !

J' avance doucement mais comme on dit: lenteur = precision / précision = rapidité
La suite au prochain épisode...  et grand Merci à Oliver et Julien pour leur aide.

Ca avance bien et j'espère pour toi que des restrictions Covid ne viendront pas retarder tes essais.

Mise à l'eau prevu année 2021 pas avant ! je ne suis pas pressé.

jolie travail

Merci Julien.

Bon retouche du tube car celui-ci en place m'interdisé les réglages sur le strut (probléme d'alignement du flex avec le coupleur moteur).
Donc j'y retourne pour trouvé une solution pour avoir un réglage possible.

Et comme ça nikel, réglage possible dans tous les sens.


Aller c'est bien merité

On va avoir tout notre temps pour construire, rectifier et modifier tout ce qu'on veut.

moi je pense que je vais hiberner.

je vais hiberner aussi je pense

... Non ! Pas d'hibernation. Nous conservons le droit de ce faire contaminer au boulot et de contaminer à notre tour les anciens en hepad ainsi que d'aller au cimetière mais sans fleurs.... Petits détails, les enfants vont à l'école, ils ne se croiseront plus dans l'établissement mais soir et matin ils seront entassés dans un bus (100 par vehicule au max) il est vrai qu'ils ne sont pas contaminants qu'ils disent les spécialistes !? C'est pourquoi on nous empêche de s'occuper de nos petits enfants. CQFD